Emnet HMS i Arktis, kaldt klima

Barentshavet er en krevende arbeidsplass hvor personell utsettes for store påkjenninger med ekstrem kulde og konstant mørke. Mangelfull infrastruktur og store avstander gjør enhver industriell aktivitet i det maritime Arktis risikofylt. Selskaper som opererer under slike forhold må derfor ta særlige hensyn til den menneskelige faktor og ha konkret kjenskap til aktuelle faremomenter.

Dette er først og fremst et praktisk emne hvor det inngår et 3-dagers sikkerhetskurs i regi av Universitetet på Svalbard (UNIS). Samlingen finner sted i Longyearbyen, Svalbard.

Sentrale tema i emnet:
•Isbjørnfare med skyting, skuter, teori om sjøis, sjøis, ekskursjon (se på brefronter og sjøis), ferdsel på sjøis, case knyttet til risikovurderinger, seminar om feltledelse, avsluttende prøve.
•Ulykker, redningsoperasjoner, hypotermi.
•HMS-erfaringer i offshoresektoren

Websidene til UNIS har en del interessant informasjon om temaene i emnet HMS i Arktis, kaldt klima:
Svalbard guide training
UNIS HSE: Goals, structure and main documents

Bilder fra Longyearbyen og naturen i nærheten

Longyearbyen sentrum sett fra vegen mellom Nybyen og Huset

Det fantastiske blå lyset mens mørket faller på

Bygget til UNIS, Norsk Polarinstitutt og Svalbard museum

Studenter på HMS i Arktis,kaldt klima på veg til UNIS

God mat og drikke

Fangsthytte på Svalbard museum

Utstoppet Isbjørn på Svalbard museum

Flere bilder fra Longyearbyen.

Scooterkjøring

Samling utenfor UNIS

Sleder med nødhejlpsutstyr og ekstra bensin

Innefrosset seilbåt

Ved Tuva-breen

Forberedelser til feltarbeid og snøscooterkjøring

Gjennomgang av nødhjelpskofferten som brukes ved feltarbeid og scotterkjøring i regi av UNIS.

Utprøving av vanntett drakt for bl.a. bruk i forbindelse med håndtering av snøscootere på is med mye vann 

Øvelse i håndtering av ekspedisjoner og ulykker i dårlig vær

Demonstrasjon av montering av nødprimus og oppsett av snublebluss mot isbjørn

Skytetrening

Det er isbjørn over hele Svalbard, og selv om den er fredet, er det nødvendig for alle som ferdes på Svalbard, å vite hvordan man bruker et gevær til selvforsvar mot bamser. Å skyte isbjørn er imidlertid aller siste nødutveg, og all isbjørnskyting på Svalbard etterforskes av Sysselmannen på Svalbard.
Norsk Polarinstitutt har utarbeidet en fin brosjyre om isbjørn på Svalbard.

Bildene under er fra et kurs i skyting i regi av UNIS, som inngår i emnet HMS i Arktis, kaldt klima. Formålet med kurset er å gi deltakerne kunnskap nok om skyting til at de skal kunne forsvare seg med gevær mot isbjørn, og målgruppen for dette kurset er primært nye ansatte og nye studenter på UNIS.

Instruksjon i liggende skyting.

Ammunisjonen granskes nøye.

Lading av gevær

Instruktøren følger nøye med.

Første skudd mot isbjørn bør komme på en avstand stor nok til at du rekker et eventuelt andre skudd.

Skivene granskes for treff.



Et eksempel på dårlig HMS-planlegging. Skiven skal selvfølgelig holdes høyere.

Bedriftsbesøk i Longyearbyen

EISCAT Svalbard Radar
ESR, radarstasjon innenfor EISCAT-organisasjonen, plassert på et fjellplatå på sørsiden av Adventdalen, ca. 10 km sørøst for Longyearbyen, Svalbard. ESR består av en UHF-radar som sender på frekvensen 500 MHz med en effekt på 1 MW, mottaker og to parabolantenner (diameter 32 m og 42 m). Byggearbeidet ble igangsatt 1993, anlegget ble offisielt åpnet 22. august 1996.

Den vitenskapelige begrunnelsen for å utvide EISCAT nordover til Svalbard var at man ønsket å få dekning av det viktige polarkløftområdet hvor energistrømmen som partiklene i solvinden representerer, har direkte adgang til Jordens øvre atmosfære. Ved å kombinere målinger fra EISCAT Tromsø og EISCAT Svalbard har man kontinuerlig radardekning av ionosfæren fra Oslo og nesten til Nordpolen. Dette gir målinger som spenner fra områder sør for nordlysovalen, gjennom nordlysovalen og kløftområdet og inn i polkalotten. Tilsvarende geografisk dekningsområde finnes ikke ved noen andre vitenskapelige radaranlegg. Kilde Store norske leksikon, snl.no, 03.04.2011, http://www.snl.no/EISCAT_Svalbard_Radar

En av parabolantennene utenfor radarstasjonen

Gjennomgang av teknisk utstyr på radarstasjonen

Airlift
Selskapet er Norges største innenlands helikopterselskap, med 20 maskiner i drift og baser på syv steder i landet. Selskapet er delt inn i tre divisjoner; Sør og redning (SAR), ambulanse og innland. Ambulansedelen sysselsetter fire helikoptre på oppdrag for Statens Luftambulanse Rikstrygdeverket, og har ambulansehelikopter basert på Dombås, Nygårdstangen (Bergen) og i Førde. Airlift opprettet en base på Svalbard i 1996 som følge av en kontrakt med Sysselmannen på Svalbard. Herfra driver selskapet redningstjeneste i nordområdene, samt oppdrag for forskning og turisme.

Studenter på emnet HMS i Arktisk, kaldt klima

Superpuma, redningshelikopteret på Svalbard

Longyearbyen sykehus
Sykehuset yter både primær- og spesialisthelsetjenester og er et akuttmedisinsk beredskapssykehus.

Sykehuset har ikke traumemottak eller fødeavdeling. Har operasjonssal og foretar enkelte operasjoner. Kan sammenlignes med et større helsesenter. Longyearbyen sykehus har som overordnet målsetting å yte tilfredsstillende helsetjeneste til den norske befolkningen på Svalbard og alle som ferdes på og rundt øygruppen og de tilstøtende havområdene i Barentshavet.

Longyearbyen sykehus

Utstyr for bruk ved reningsaksjoner og ulykker

Store Norske
Store Norske er verdens nordligste gruveselskap. Store Norske ble grunnlagt i 1916 og driver i dag to kullgruver på Svalbard: Svea Nord, 60 kilometer sør for Longyearbyen, og Gruve 7 i Adventdalen utenfor Longyearbyen. Med sine 330 ansatte er Store Norske den største hjørnesteinsbedriften på Svalbard.

Deler av anlegget utenfor gruve 7 i Adventdalen

Sysselmannen på Svalbard

Sysselmannen har mange og varierte oppgaver. Hovedoppgavene er knyttet til politi- og miljøvernarbeid.